上海将分阶段推进复商复市,严格落实防疫措施
从5月16日起，上海将按照“有序放开、有限流动、有效管控、分类管理”原则，分阶段推进复商复市，严格落实疫情防控措施，具体安排如下：商业网点恢复线下营业购物中心、百货商场、超市卖场、便利店、药店等商业网点逐步有序恢复线下营业。划定进出通道，做好人员限流。推行“线上订、线下送”和“线下到店消费”双服务模式。
上海将分阶段推进复商复市，严格落实防疫措施，根据要求，商贸企业应当在恢复经营前，制定疫情防控方案，对场所环境开展预防性消毒，上海将分阶段推进复商复市，严格落实防疫措施。
对外交通：铁路基本恢复正常运行和旅客进出站；陆路离沪、入沪通道择期解除管控；道路省际客运“一线一方案”协商恢复；水路省际客运视情况恢复；航空逐步恢复国内航班执飞上海，并调整航司客座率。
022年5月15日 晴 16-22℃ 体感舒适上海封控第45天 今日上海新增本土确诊病例69例、无症状感染者869例，出院出舱人数达7223例，疫情防控形势持续向好。
2026上海机场估值
1、估值参考框架 PE估值法：参考国内机场行业平均PE（疫情前约2-25倍），若2026年归母净利润恢复至疫情前约5亿元水平，对应市值或达1200-1375亿元（暂不考虑估值溢价）。 DCF模型：假设未来5年自由现金流增速3%-5%，折现率8%-10%，估值或在1100-1500亿元区间，但需注意假设条件的敏感性。
2、估值方法参考1）要是2026年行业PE中枢回到疫情前15 - 20倍，结合业绩预测，对应市值大概是660 - 100亿元；在市净率方面，机场重资产属性下，若净资产稳步增长，2026年PB可能维持在2 - 5倍区间。
3、结论：上海机场当前市值（850亿元）仍包含免税业务溢价，若仅作为基础设施运营单位估值，合理范围应为300亿至500亿元。投资者需结合公司经营数据、行业地位及市场情绪综合判断，并警惕潜在风险。
郑州疫情私家车可以通行吗?
郑州市在疫情期间原则上私家车不予通行，鼓励乘坐公共交通。具体说明如下：私家车通行限制：郑州市新冠肺炎疫情防控第32场新闻发布会明确指出，原则上私家车不予通行。这一措施旨在减少人员流动，降低疫情传播风险。特殊车辆通行规定：军警、120等特种车辆凭本身特殊标识可直接通行。
疫情期间私家车可以上高速，但需根据目的地疫情风险等级和当地防控政策综合判断，并严格遵守防疫要求。具体分析如下：疫情控制较好地区：若出发地和目的地均属于低风险地区，且当地未实施交通管制或特殊限制措施，私家车可正常通行高速。例如五一假期期间，国内大部分地区疫情基本稳定，自驾出行成为相对安全的选择。
综上所述，私家车在疫情时期可以走动，但需密切关注地方政策、谨慎行动，并配合各项防疫措施。
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